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德国朗盛推出新型的用于汽车电池系统的PBT复合材料

2017-07-17 52浏览 标签: 复合材料

特种化学品公司朗盛与位于德国利普施塔特的海拉胡克公司(HELLA KGaA Hueck & Co.)合作开发了一种名为Pocan AF4130的新型复合材料,将其用作电池管理单元(BMU)和两个电池监控单元(CMU)的外壳材料。聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和丙烯酸酯-苯乙烯-丙烯腈(ASA)的共混物含有30%质量百分数的玻璃纤维和卤素阻燃剂。海拉胡克为一家德国汽车电池系统制造商生产BMU和CMU,目前用于德国小型车的锂离子电池系统中的平板设备。


▲由Pocan AF4130制造的两个电池监控单元和一个电池管理单元


朗盛高性能材料(HPM)销售部负责人马克·马尔巴赫(Marc Marbach)表示:“该材料的特点是其极低的翘曲性、收缩率以及高阻燃性。我们看到其在汽车电池系统精密零部件的应用潜力很大。”从最初提出想法、到后期广泛测试、再到最后全面投入生产使用只用了两年半的时间。


这种新型的复合材料具有以下特点

第一,Pocan AF4130 具有尺寸稳定性好、低偏差的特点。

第二,该复合材料具有高阻燃性,也可用在光伏插头、插座等电子部件上。

第三,高度抵抗汽车中使用的典型介质,如燃料、石油、清洁剂、汽车保养品等,此外,对于广泛用于锂电池的介质也展现出了良好的抵抗性。

第四,朗盛和VDA 278(德国汽车行业协会)共同分析表明,该材料的表面部分是由热塑性塑料制作而成,排放量很低。因此它还符合许多汽车内部零件的要求,即低挥发性可容许范围内的排放量


此外,朗盛在研发外壳组件方面为海拉胡克提供了额外的支持。例如,HPM为优化组件设计提出了建议、提供计算机辅助设计外壳部件所需的所有特征材料数据以满足预期的载荷并进行模流分析、帮助进行起初的注塑成型试验等。




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