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3D打印航空发动机---GE公司与Textron Aviation合作宣布研发下一代

2016-08-25 301浏览 标签: 3D打印美国GE
项目背景


     在2008年,GE航空收购了捷克涡轮螺旋桨引擎制造商“Walter Aircraft Engines”,当时美国公司数十年来也没有研发一种新型的螺旋桨引擎 。Pratt & Whitney Canada等公司垄断着整个市场,而GE则主要致力于商业、军用飞机和直升机引擎。

     在近七年时间内,无论是布拉格还是美国的工程师们一直致力于输出功率高达1650马力的新型引擎的设计。去年全球最大的商业螺旋桨飞机制造商Textron Aviation公司宣布它们将在全新机型“Cessna Denali”上应用GE全新的涡轮螺旋桨引擎(ATP)


项目内容


2016年725日,GE航空宣布消息称它们将与Textron Aviation公司合作共同研发适用于下一代新机型应用的航空发动机。

Textron Aviation航空将推出一款新型涡轮螺旋桨引擎的商业飞机,该飞机的售价为480万美元,此款飞机称为“Cessna Denali”最大机型可容纳8个人,引擎动力可满足从洛杉矶到芝加哥,或者从纽约到迈阿密的路程。

GE公司与Textron Aviation公司合作的此项目中,飞机和发动机都将会采用全新的设计。GE公司将会采用少量复杂的3D打印钛合金或钢铁组件来取代传统发动机使用的数以百计的单个部件;尽管此机型采用的是涡轮螺旋桨发动机技术,但是GE增加了压缩机内部的压力和温度。飞行员驾驶此飞机就像在驾驶喷气式飞机一样,只用一个操作杆就可实现对发动机和螺旋桨的控制操作简便。

采用此新型发动机技术之后可以实现燃油消耗降低20%,并且与其它同级别的引擎相比动力增加了10%GE公司的高层对此项新技术充满了信心,并坚信在未来25年之内,凭借此类型的发动机可获得400亿美元的收入。

通常情况下完成对一架新型飞机的测试需要一年时间,Textron Aviation公司的负责人表示此款新型飞机预计也将于2018年实现首航。



项目意义


新型发动机的研发成功大大推动了涡轮螺旋桨飞机的发展,新技术的采用不仅提高了飞机的综合性能而且将发动机大修的保养时间延长了30%,使得经济效益大大提高。

在新型发动机的研发过程中GE通过采用少量的3D打印部件成功替换了数以百计的传统组装部件,改善了发动机的综合性能;并且通过综合技术的改进使得发动机燃油消耗降低20%,与其它同级别的引擎相比动力增加了10%;这也表明在未来很长一段时间内,GE在该航空发动机领域处于领先地位。


动态链接:Next-Generation Cessna Denali Will Have A 3D-Printed Turboprop Engine



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