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日本JFE公司进行超大集装箱用高强度钢的设计技术和熔接技术的开发

2017-01-19 174浏览 标签: 日本T型熔接

2017117日,日本JFE公司宣布,与JMU公司共同开发为保证超大集装箱船的“停止性能(使脆性龟裂停止延伸的性能)”的构造停止设计技术,以及提升熔接效果的窄坡口弧光熔接技术,这两项技术都适用于14000TEUTwenty-foot Equivalent Unit)级超大集装箱船。

       近年来,为提升运输效率,集装箱船日趋大型化。为此,钢板的高厚度、高强度、高停止性能成为了必须。为此,JFE公司联合JMU公司联合开发了构造停止设计技术。这项技术运用了作为熔接构造物的船体的特长。通过熔接和设计的构造,提升船体的停止性能。通过对船体的大部分都适用的T型熔接方法熔接部的配置及施工方法的改进,实现制止龟裂的延伸。以此来提高使用高厚度,高强度钢板的超大型集装箱船的稳定性。并为船体大型化带来的载货量的增加,以及船体轻量化带来的燃油效率提升做出贡献。

另外,JFE公司还将与JMU公司共同开发窄坡口弧光熔接技术。该技术运用JFE公司的J-STAR熔接技术(碳酸充气弧光熔接技术),实现大块厚钢板的高效熔接。坡口是指在熔接时,为使熔敷金属能够很好地熔接在一起而设计的倾斜口。钢板越厚,坡口面积越大,熔接时越费时间。通过J-STAR技术熔接,可以实现断层面积缩小1/3。因此,即便是大块的厚钢板,也可以实现熔接工时的提升,为船体制造效率的提升做出贡献。

今后,JFE公司也将通过高性能、高品质的钢材供给,提升船舶的经济性、稳定性和可靠性。并为全球环境保护做出贡献,适应客户多元化的需求。


T型熔接



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