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日本JFE钢铁与蒂森克虏伯达成协议共同研发汽车零部件成型技术

2016-09-20 386浏览 标签: 汽车零件日本/德国JFE/TS


动态导读


     随着环保和节能的要求及各项法规的不断完善,汽车领域的轻量化已成为世界汽车的发展潮流。在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车重量,从而提高汽车的动力性能、减少燃料消耗以及降低排气污染。


项目内容


     近日,日本JFE钢铁官网公布消息称其与德国最大的钢铁制造商蒂森克虏伯钢铁(Thyssenkrupp Steel)达成合作协议共同开发汽车钢板的先进成型技术,其中包括高强钢。


     根据合作协议两家钢铁厂之间可以实现技术共享,包括JFE公司的CP-F™技术(closed-profile  forming  technology)以及蒂森克虏伯钢铁的T3性能分析技术(T3 profiling technology),这些技术主要应用于全球范围内的汽车制造商和汽车零部件供应商。


表1 汽车框架轻量化生产新技术



     JFE钢铁公司和蒂森克虏伯钢铁各自研发了生产无法兰汽车框架的新技术。


     JFE公司研发的新技术是“CP-F™技术”,利用该技术可以生产封闭的轮廓组件并且一般通用于所有热压机;但是该技术最大的不足是在组件生产过程中,纵向弯曲方向不能保证稳定的尺寸精度。


     蒂森克虏伯钢铁研发的新技术是“T3技术”,这种技术的核心是应用了柔性芯轴的金属模具,在组件生产过程中可有效确保纵向弯曲方向的尺寸精度。


      JFE钢铁公司和蒂森克虏伯钢铁通过达成此次合作实现了在汽车钢板先进成型技术领域的资源共享,不仅可以帮助汽车制造商有效降低汽车重量、减少二氧化碳排放以及降低能源消耗而且还可以保证车体的弹性和碰撞安全性。




新技术的主要应用

     如下图1所示为采用JFE和蒂森克虏伯结合技术生产的汽车前柱。



图1 采用JFE和蒂森克虏伯结合技术的汽车前柱

JFE和蒂森克虏伯的合作历史


     2002年,JFE和蒂森克虏伯签署了全面合作协议,开展了汽车钢板及其相关技术的联合研发。展望未来,两家公司将继续推动汽车钢板领域的联合研发活动。

     动态链接:JFE Steel and thyssenkrupp to Cross-license Auto Parts Forming Technologies


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